經(jīng)公司調研，目前義烏國際商貿(mào)城有3000余家商戶參與對美貿(mào)易，其中直接開展對美貿(mào)易的商戶為100余家。對于美國加征關稅造成的利潤空間壓縮等問題，商戶普遍表示可通過商品漲價、提高產(chǎn)品附加值、優(yōu)化生產(chǎn)流程、增強企業(yè)自身競爭力等方式來降低影響。

　　4月7日電(燕新臺)在美國總統(tǒng)特朗普宣布對臺灣地區(qū)加征32%關稅后，賴清德沉默數(shù)天，終于在一場預先錄制好的視頻談話中表態(tài)。他一邊宣稱“沒有計劃對美國采取關稅報復”，一邊還在不遺余力地鼓吹“我們要讓美國清楚知道，臺灣(地區(qū))對于美國經(jīng)濟發(fā)展的貢獻”。這般近乎“躺平投降”的姿態(tài)，讓島內網(wǎng)民炸鍋、民意沸騰。

　　當北京上空的藍、浙江安吉的綠、云南洱海的清，熙來攘往的萬千視角，共同拼疊出一幅生機勃勃的山川圖景，美麗中國建設不正從一個春天走向下一個春天嗎？

　　北京、成都、義烏等地近期均開通至塔什干的班列。其中，義烏至塔什干國際快速班列從原有的紙質運單交接模式升級為數(shù)字化對接，優(yōu)化了境外代理服務及海關報關流程，縮短了企業(yè)的發(fā)貨周期。(完)

珠海冠宇（688772）回應，公司2024年消費類主營業(yè)務收入占公司總營業(yè)收入的88.94%，而消費類電池(主要系手機、筆記本電腦及平板電腦的電池)直接從中國出口至美國的情況極少，因此此次關稅對公司的直接影響有限。此外，如果搭載公司電池的終端成品被納入加稅范圍，可能增加其成本壓力，對此，公司將積極與終端客戶溝通協(xié)商處理。另外，公司已經(jīng)在馬來西亞規(guī)劃建設海外生產(chǎn)基地，不斷完善全球化布局，將進一步減少此次關稅帶來的影響。

　　據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司7日統(tǒng)計，4日至6日，長三角鐵路安全發(fā)送旅客逾1117萬人次，比去年同期多發(fā)送旅客近83萬人次，增幅超8%，其中4日發(fā)送旅客419萬人次，創(chuàng)下長三角鐵路單日客發(fā)量新高。

中農(nóng)立華（603970）表示，美國對中國輸美商品加征的 “對等關稅” 中，農(nóng)藥類產(chǎn)品未被明確列入豁免清單外的重點加稅范圍，需重點關注34%的差別稅率適用風險。公司主營產(chǎn)品農(nóng)藥對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)極其重要、需求相對剛性，同時中國農(nóng)藥工業(yè)在全球地位難以被取代。另一方面，公司海外業(yè)務重點產(chǎn)品如百草枯、敵草快等原藥產(chǎn)品在豁免清單中所列示，同時公司在美業(yè)務體量占比較小，對于公司整體業(yè)績影響有限。

　　江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預計為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預計共出動人員8400人次，巡查車輛5900車小時，機械設備1300臺次，實施清障作業(yè)90起。(完)