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二是持續(xù)推進融資平臺改革轉(zhuǎn)型。剝離平臺政府融資功能,結(jié)合企業(yè)實際分類推進市場化轉(zhuǎn)型,嚴防國有企事業(yè)單位穿上“新馬甲”,斬斷借道舉債的“觸角”。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
雅加達3月6日電 (記者 李志全 實習生 徐裕琴)3月6日,“山高水長,休戚與共”——中印尼建交75周年、萬隆會議召開70周年、鄭和首次下西洋620周年中印尼書畫攝影展新聞發(fā)布會在雅加達舉行,印尼書法家協(xié)會主席阮淵樁、印尼書畫學院院長王玉斌、印尼阿拉扎大學孔子學院中方院長王大昕、印尼永安藥業(yè)集團董事長胡素丹等嘉賓出席發(fā)布會,并介紹書畫攝影展的有關情況。
加征關稅引發(fā)的報復性關稅讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者感到不安。環(huán)球網(wǎng)援引《金融時報》報道稱,由于大宗商品價格低迷,美國玉米種植者協(xié)會主席小肯尼思·哈特曼稱之為“令人不安的經(jīng)濟形勢”,農(nóng)民們擔心這些摩擦將給已經(jīng)陷入掙扎的農(nóng)業(yè)帶來不必要的傷害。美國大豆協(xié)會主席凱萊布·拉格蘭說:“農(nóng)民們很沮喪。關稅不是一件可以掉以輕心和‘鬧著玩’的事情?!彼a充說:“關稅不僅讓家族企業(yè)的錢包受到重創(chuàng),而且動搖了建立貿(mào)易關系的核心原則——可靠性?!?/p>
普次告訴記者:“小時候,好吃的都舍不得吃,都要留到過年?,F(xiàn)在生活好了,平日里的伙食就和過年一樣豐盛。福利院有我愛吃的糌粑、麥仁、餅子、糊糊面片。在這里衣食無憂,住得好、穿得暖。”
羅馬尼亞駐華大使馬克西姆也強調(diào)了經(jīng)濟議題的重要性,他認為中國經(jīng)濟政策的走向不僅對中國產(chǎn)生影響,更將對全球經(jīng)濟格局產(chǎn)生深遠影響。
這種混亂也體現(xiàn)在特朗普的顧問圈子中。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道稱,美國商務部長霍華德·盧特尼克以及白宮高級貿(mào)易和制造業(yè)顧問彼得·納瓦羅連日來試圖向市場做出保證,即特朗普可能會對汽車制造等部分行業(yè)實施關稅豁免。