北京3月6日電 (張強 儲瑋瑋)十四屆全國人大三次會議安徽代表團6日舉行開放團組會議。全國人大代表，奇瑞控股集團有限公司(以下簡稱“奇瑞”)黨委書記、董事長尹同躍在回答提問時表示，向下的“內(nèi)卷”式競爭沒有未來。

　　此外，人工智能技術(shù)的實現(xiàn)與發(fā)展，也需要思考“從哪里來、到哪里去”的問題，實則依賴于各個學科的發(fā)展，從其起源、機制、未來等多個維度來看均是如此。作為一種工具，人工智能的發(fā)展本身并不是目的，解決實際問題服務人類才是目的。

　　聯(lián)組會上，張運凱、蔡光潔、鄭家建、徐坤、崔亞麗、馬景林等6位委員，圍繞推進職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、優(yōu)化基礎(chǔ)教育資源配置、打造兒童青少年閱讀生態(tài)、推進國家教育智聯(lián)網(wǎng)建設、推進教育科技人才一體發(fā)展、依托學校課程弘揚傳統(tǒng)文化等作了發(fā)言。

　　在今年兩會的首場“部長記者會”上，國家發(fā)展改革委主要負責人回應了很多社會關(guān)心的問題，信息量很大，其中特別讓人期待的是，新一波“民生紅包”已經(jīng)在來的路上了。

　　最后1個“紅包”。今年，國家要鋪開全新的“醫(yī)療衛(wèi)生強基工程”，具體怎么“強”呢？一個重點就是要給像是鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)醫(yī)院配更好的設備，關(guān)鍵是配更好的大夫。你要是有一些小病小痛，那就用不著出遠門了，在“家門口”就能看上了。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會產(chǎn)生“做實一小片、引領(lǐng)一大片”的效應。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長三角”建設，尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設，推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設，發(fā)揮“以圈促群”效應。

　　吳清提到，從全球經(jīng)驗看，很多引領(lǐng)性科技企業(yè)的崛起，離不開長期耐心的資本投入。只有耐得住“十年磨一劍”的寂寞，才能迎來“一鳴驚人”的輝煌?！拔覀儗⑦M一步鼓勵支持私募基金投資人、管理人堅守長期主義，不斷增強對企業(yè)的長期支持以及增值服務能力，支持科技企業(yè)專注主業(yè)、潛心研究、創(chuàng)新引領(lǐng)、厚積薄發(fā)?！?/p>