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此外，簽訂書面合同時需警惕“格式條款”。根據(jù)《解釋》第九條，收款不退、丟卡不補、限制轉卡等“霸王條款”被明確認定無效。楊崇學建議，消費者應盡量使用行業(yè)示范合同文本，避免一次性支付超三個月或60課時以上的預付款，并選擇支付寶、微信等有第三方資金監(jiān)管的支付渠道，降低資金風險。
假日經濟火熱的背后折射出我國消費市場的活力與潛力。各地提振消費舉措不斷加碼落地，近日發(fā)布的中國零售業(yè)景氣指數(shù)、中國大宗商品價格指數(shù)等消費市場多項指標積極回暖。機構預計，在各項促消費措施推動下，2025年社會消費品零售總額增速、服務零售總額增速將有所加快。消費對經濟增長的貢獻率有望高于2024年，成為應對外部風險的重要壓艙石。
廈門軌道建設發(fā)展集團工作人員 廖靖琳：這里有一段區(qū)域必須是從島內往島外發(fā)展，所以我們在選擇線位的時候，考慮到原來的鷹廈鐵路和廈門的老海堤這一段，如果能夠把海堤通過改造，結合地鐵線路，能降低工程風險、節(jié)約工程投資，能夠有效讓海堤的這個歷史產物煥發(fā)出新的活力和新生。
針對商家“跑路”問題，楊崇學提醒消費者關注經營異常信號，如頻繁更換員工、拖欠工資或房租、設施長期失修等?！叭羯碳彝蝗煌瞥觥蛢r長期課包’或要求簽訂分期付款協(xié)議，可能意在規(guī)避監(jiān)管，需高度警惕。”
結構層面，光大保德信基金認為，情緒階段性調整期間，具備相對優(yōu)勢的主要有三方面：一是高股息紅利，二是政策加持的內需，如服務性消費、基建地產，三是農業(yè)、稀土以及軍工、自主可控；待風險偏好企穩(wěn)后，或可再關注“科技+內需”的結構性機會。
謝夫喬維奇當天表示，歐盟的立場是考慮所有可用的選項。歐盟已準備好討論零關稅措施，該零關稅不僅適用于汽車，也適用于其他工業(yè)產品。與此同時，增值稅是歐盟成員國的重要收入來源，歐盟不會改變增值稅制度。謝夫喬維奇還表示，歐盟愿意談判，但解決方案必須對雙方都有利。盡管歐盟做出了努力，但尚未看到能夠達成歐美雙方均可接受的解決方案的接觸。謝夫喬維奇還強調，采取反制關稅措施的時機刻不容緩。
四是突出“會展一體、虛實融合”新模式，通過展覽會、貿易投資促進活動和線上展示對接，推動創(chuàng)新成果務實交易和科技成果轉化應用。