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這位負(fù)責(zé)人表示,目前,中央空管辦正會(huì)同有關(guān)部門,加快推進(jìn)構(gòu)建形成一體化的低空空管體系,厘清建設(shè)管理、服務(wù)保障、安全監(jiān)管等職責(zé)分工;建立更加靈活高效的空域管理模式,有效釋放空域資源,使空域供給與需求達(dá)到高水平動(dòng)態(tài)平衡;逐步完善低空空管基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)廣域覆蓋、全時(shí)保障;不斷健全低空安全監(jiān)管制度,大幅提升安全保障水平;構(gòu)建形成適應(yīng)傳統(tǒng)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)新場(chǎng)景的規(guī)則規(guī)制體系,使廣大低空用戶能夠依法便捷開展多樣化低空飛行活動(dòng)。

謝夫喬維奇當(dāng)天表示,歐盟的立場(chǎng)是考慮所有可用的選項(xiàng)。歐盟已準(zhǔn)備好討論零關(guān)稅措施,該零關(guān)稅不僅適用于汽車,也適用于其他工業(yè)產(chǎn)品。與此同時(shí),增值稅是歐盟成員國的重要收入來源,歐盟不會(huì)改變?cè)鲋刀愔贫?。謝夫喬維奇還表示,歐盟愿意談判,但解決方案必須對(duì)雙方都有利。盡管歐盟做出了努力,但尚未看到能夠達(dá)成歐美雙方均可接受的解決方案的接觸。謝夫喬維奇還強(qiáng)調(diào),采取反制關(guān)稅措施的時(shí)機(jī)刻不容緩。

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