杰貝阿里是中東地區(qū)最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過海鐵無縫銜接運(yùn)輸商品汽車，全程約4700海里，航行時(shí)間約430個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)路徑縮短4天至10天，運(yùn)輸時(shí)效提升10%至15%，成本降低8%以上，為中阿兩國間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)。

　　近年來，臺(tái)州為讓外籍人才引得進(jìn)、留得住、用得好，真正實(shí)現(xiàn)外籍人才扎根臺(tái)州、融入臺(tái)州，多方聯(lián)動(dòng)、多措并舉，以更便捷的服務(wù)、更優(yōu)惠的政策，聚力打造宜居宜業(yè)的和合之城。

　　在1至2月外資數(shù)據(jù)發(fā)布當(dāng)天，廣東就宣布：接下來將創(chuàng)新“海外主權(quán)基金+招商引資”模式，既要推動(dòng)外資直接投資，也要重視并推動(dòng)海外主權(quán)基金持續(xù)加大對(duì)廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)等關(guān)鍵領(lǐng)域的股權(quán)投資。

　　臺(tái)灣《風(fēng)傳媒》一篇署名文章指出，美國看準(zhǔn)民進(jìn)黨的卑躬屈膝，故而把臺(tái)灣視為可以予取予求的“大補(bǔ)丸”。端走了臺(tái)積電還不夠，現(xiàn)在連“所有半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)”都要從臺(tái)灣(地區(qū))移往美國。這哪是“保臺(tái)”的做法，完全是“毀臺(tái)”的節(jié)奏。

中農(nóng)立華（603970）表示，美國對(duì)中國輸美商品加征的 “對(duì)等關(guān)稅” 中，農(nóng)藥類產(chǎn)品未被明確列入豁免清單外的重點(diǎn)加稅范圍，需重點(diǎn)關(guān)注34%的差別稅率適用風(fēng)險(xiǎn)。公司主營產(chǎn)品農(nóng)藥對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)極其重要、需求相對(duì)剛性，同時(shí)中國農(nóng)藥工業(yè)在全球地位難以被取代。另一方面，公司海外業(yè)務(wù)重點(diǎn)產(chǎn)品如百草枯、敵草快等原藥產(chǎn)品在豁免清單中所列示，同時(shí)公司在美業(yè)務(wù)體量占比較小，對(duì)于公司整體業(yè)績影響有限。

　　3月24日，長沙市委書記吳桂英主持召開全市經(jīng)濟(jì)工作調(diào)度會(huì)，聽取經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況匯報(bào)，分析研究當(dāng)前形勢(shì)，部署下階段工作。吳桂英指出，堅(jiān)決扛牢“挑大梁”的政治擔(dān)當(dāng)，聚焦重點(diǎn)任務(wù)，補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，加強(qiáng)工作統(tǒng)籌，確保一季度“開門紅”，為完成全年目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

具體而言，財(cái)通基金分析道，恒生科技作為高波動(dòng)資產(chǎn)，短期快速上漲存在回調(diào)需求，不過市場傾向于認(rèn)為本輪港股行情并未走完。黃金方面，在外部環(huán)境不確定加大的背景下，黃金兌美元的替代邏輯仍在加強(qiáng)，關(guān)注其配置屬性；紅利方面，全球市場風(fēng)險(xiǎn)偏好可能面臨階段性波動(dòng)或收縮，紅利資產(chǎn)可能呈現(xiàn)一定的防御特征。