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此外,昭通大山包有高原濕地、湖泊、草甸、峽谷,以及云海、佛光、黑頸鶴、霧凇等自然景觀,適合攝影愛好者和渴望親近自然的游客。
據(jù)天津軌道交通集團(tuán)所屬線網(wǎng)管理中心介紹,4月3日和4月5日,全網(wǎng)客流分別達(dá)到231.41萬人次和239.20萬人次,連續(xù)兩次刷新歷史次新高。期間外地來津游客達(dá)96萬人次,總計(jì)開行列車14379列次,加開臨時客運(yùn)列車148列次,列車正點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率均達(dá)100%。
敦煌研究院近年還建成并啟用中國首座文物保護(hù)領(lǐng)域多場耦合實(shí)驗(yàn)室和中國首個石窟寺監(jiān)測預(yù)警省級平臺。敦煌文保技術(shù)不僅為中國10余個省份的重點(diǎn)文物保護(hù)單位提供技術(shù)支撐,并走出國門實(shí)施多項(xiàng)數(shù)字化保護(hù)項(xiàng)目。(完)
在今年全國兩會,廣東省代表團(tuán)舉行開放團(tuán)組會議上,廣東向中外媒體宣布:向全世界人才廣發(fā)“英雄帖”,要吸納“百萬英才匯南粵”。
北方多地冬小麥現(xiàn)在進(jìn)入春管關(guān)鍵期。隨著氣溫逐漸回暖,山東省6000多萬畝小麥進(jìn)入拔節(jié)期。為保障春灌用水,各地持續(xù)投入一系列灌溉新技術(shù)、新設(shè)備。
“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人通過前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后,可自動實(shí)時生成標(biāo)線參數(shù),機(jī)器人根據(jù)參數(shù)自動進(jìn)行預(yù)標(biāo)線繪制,無論是曲線、折線,還是復(fù)雜的圖案標(biāo)識,均能呈現(xiàn)。”劉源保表示,該項(xiàng)施工工藝是江西省改擴(kuò)建項(xiàng)目中的首次應(yīng)用,不但精準(zhǔn)度極高,而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。
廈門地鐵1號線全長30.3公里,其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長4.15公里。當(dāng)列車駛出隧道,“探”出地面,突然就豁然開朗,海風(fēng)撲面而來。