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從2月的五部門座談會到3月全國兩會,民營企業(yè)家們提出了相似的訴求——“科研企業(yè)期待更精準(zhǔn)的金融政策打通融資堵點(diǎn)”“民企權(quán)益融資需放寬限額”“養(yǎng)殖戶亟待無還本續(xù)貸等支持”……構(gòu)建更精準(zhǔn)、靈活的融資體系是他們的共同期盼。
有業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)濟(jì)專家認(rèn)為,政策的反復(fù)變化無疑將對美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成不利影響?!瓣P(guān)稅政策在美國國內(nèi)引發(fā)了擔(dān)憂。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,美國的關(guān)稅和他國的反制,可能讓每個美國家庭多支出2000美元(約合人民幣14502元),美國今年的GDP增速可能會下降1%?!睆?fù)旦大學(xué)美國研究中心教授韋宗友對澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示,“對于農(nóng)民來說,其出口會受到影響,外部成本提升。對消費(fèi)者來說,這可能會助長通脹,經(jīng)濟(jì)壓力增長。美國的主要股市指數(shù)大跌,美國國內(nèi)對此有不少擔(dān)憂和質(zhì)疑?!?/p>
潘功勝還強(qiáng)調(diào)說,我們歡迎國際投資者投資中國的科技企業(yè),反對將市場化的投資行為工具化、政治化,反對設(shè)置不正當(dāng)?shù)耐顿Y壁壘。(完)
趙少昂之孫趙公義表示,將舊居捐贈給荔灣區(qū)是家人的共同心愿,希望這座承載著祖父藝術(shù)生命的空間能夠向公眾敞開大門,讓嶺南畫派的精神代代相傳、生生不息。
每9分鐘就有一列動車組出發(fā),最快1小時直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社保卡,兩地居民可暢行文博場所,實現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
特朗普習(xí)慣用短期手段掩蓋長期的制度性和結(jié)構(gòu)性問題,并將不確定的風(fēng)險與代價推給未來,這種政策思維一直是他決策方式的典型特征。而最終成為關(guān)稅戰(zhàn)受害者的,正是他口口聲聲要保護(hù)的美國民眾。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動脈”?!?025年,我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?!比珖舜蟠怼⑺拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長盧軍直言,盡管近些年兩地交通已更為便捷,但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成,輻射帶動周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。