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其中,工業(yè)對于經濟增長具有壓艙石的作用。2月召開的無錫市工業(yè)經濟運行分析會就提出,錨定一季度“開門紅”目標和“為全省大局挑大梁、作貢獻”定位,針對工業(yè)經濟運行中各個關鍵環(huán)節(jié),加強跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務的統(tǒng)籌協調,在工作調度、指標監(jiān)測、對企服務等各方面形成合力,以系統(tǒng)思維釋放綜合施策的協同效應。
作為中企在歐主要投資目的地之一,匈牙利方面在4月3日召開的中國—匈牙利經濟聯委會第21次會議上表示,中國投資為匈經濟發(fā)展和科技進步作出了積極貢獻。
九三學社中央法律專委會副主任,北京市英島律師事務所高級合伙人、執(zhí)行主任楊崇學近日接受本報記者采訪時表示,新規(guī)為消費者提供了更堅實的法律武器,但普通人在日常消費中仍需提高風險意識,善用《解釋》防范陷阱,通過多種途徑依法維權。
針對商家“跑路”問題,楊崇學提醒消費者關注經營異常信號,如頻繁更換員工、拖欠工資或房租、設施長期失修等?!叭羯碳彝蝗煌瞥觥蛢r長期課包’或要求簽訂分期付款協議,可能意在規(guī)避監(jiān)管,需高度警惕?!?/p>
臺灣《風傳媒》一篇署名文章指出,美國看準民進黨的卑躬屈膝,故而把臺灣視為可以予取予求的“大補丸”。端走了臺積電還不夠,現在連“所有半導體產業(yè)”都要從臺灣(地區(qū))移往美國。這哪是“保臺”的做法,完全是“毀臺”的節(jié)奏。
“以往的訴訟案例中,消費者經常面臨‘舉證難’的問題?!睏畛鐚W說,由于預付式消費合同文本或者記錄消費內容、次數、金額及預付款余額等證據通常由經營者控制,消費者舉證困難。對此,《解釋》第二十五條明確規(guī)定,如果經營者控制上述證據卻無正當理由拒不提交,法院可依據消費者主張推定事實成立。
江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)
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