與會(huì)企業(yè)家們也紛紛表示，將進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)核心競爭力，為推動(dòng)廈門經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。(完)

　　對于在華外企的變化，在工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林看來，因?yàn)槿缃窈唵蔚纳唐蜂N售已無法滿足中國消費(fèi)者的需求，外企若想融入中國市場并拉動(dòng)消費(fèi)，必須探索新的消費(fèi)品類、服務(wù)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　張先生認(rèn)為，網(wǎng)球明星的出現(xiàn)與整個(gè)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)以及網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相互促進(jìn)的，并形成正向反饋。他說，明星越多，示范效應(yīng)就越強(qiáng)，就會(huì)更加刺激網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)熱度也會(huì)越高。而打網(wǎng)球的人多了，就會(huì)涌現(xiàn)出更多的網(wǎng)球明星。

養(yǎng)老事業(yè)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)一端是產(chǎn)業(yè)，一端是民生，所以在發(fā)展的過程要堅(jiān)持以人為本。只有真正地理解、尊重和滿足老年人的需求，才能真正地培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì)。

　　北京3月6日電 (張強(qiáng) 儲(chǔ)瑋瑋)十四屆全國人大三次會(huì)議安徽代表團(tuán)6日舉行開放團(tuán)組會(huì)議。全國人大代表，奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“奇瑞”)黨委書記、董事長尹同躍在回答提問時(shí)表示，向下的“內(nèi)卷”式競爭沒有未來。

　　當(dāng)前，傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)對海洋資源消耗大，而實(shí)驗(yàn)室培育的“人造肉”又面臨細(xì)胞難以大規(guī)模高效培養(yǎng)、口感差的難題。如何實(shí)現(xiàn)細(xì)胞的大規(guī)模擴(kuò)增和對天然魚肉質(zhì)構(gòu)和營養(yǎng)特征的精確模擬是細(xì)胞培育魚肉產(chǎn)業(yè)化面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。