首例智能駕駛致死案宣判，車企需承擔(dān)70%責(zé)任？小鵬汽車回應(yīng)稱此為捏造。事件引發(fā)社會(huì)關(guān)注，智能駕駛安全問題成為焦點(diǎn)。
本文目錄導(dǎo)讀：
隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛技術(shù)逐漸走進(jìn)我們的生活，在智能駕駛技術(shù)不斷成熟的同時(shí)，其安全問題也日益受到關(guān)注，一起因智能駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致的致死案件引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注，案件宣判結(jié)果中，車企被判定承擔(dān)70%的責(zé)任，而小鵬汽車則對(duì)此表示強(qiáng)烈否認(rèn)，稱其為“純屬捏造”，本文將為您詳細(xì)解析這一事件。
案件背景
2021年，某地發(fā)生了一起因智能駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致的交通事故，造成一人死亡，事故發(fā)生后，死者家屬將小鵬汽車告上法庭，要求其承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的審理，法院最終宣判小鵬汽車承擔(dān)70%的責(zé)任。
法院判決依據(jù)
法院在判決中認(rèn)為，小鵬汽車的智能駕駛系統(tǒng)在事故發(fā)生時(shí)存在缺陷，未能及時(shí)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行有效識(shí)別和預(yù)警，導(dǎo)致駕駛員未能及時(shí)采取措施，最終造成事故發(fā)生，法院判定小鵬汽車承擔(dān)70%的責(zé)任。
小鵬汽車回應(yīng)
對(duì)于法院的判決，小鵬汽車表示強(qiáng)烈否認(rèn)，并稱其為“純屬捏造”，小鵬汽車表示，其智能駕駛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和研發(fā)過程中，嚴(yán)格遵循了國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并經(jīng)過多次測(cè)試和驗(yàn)證，事故發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)已處于正常工作狀態(tài)，不存在缺陷。
小鵬汽車強(qiáng)調(diào)，智能駕駛技術(shù)尚處于發(fā)展階段，任何技術(shù)都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，在事故發(fā)生時(shí)，駕駛員應(yīng)保持警惕，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行合理判斷和操作，此次事故的發(fā)生，與駕駛員的操作失誤和系統(tǒng)缺陷都有一定關(guān)系。
智能駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，我國智能駕駛技術(shù)取得了顯著成果，許多車企紛紛投入大量資源研發(fā)智能駕駛技術(shù)，力求在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
智能駕駛系統(tǒng)在識(shí)別、決策和執(zhí)行等方面仍存在不足，容易受到外界環(huán)境、天氣等因素的影響，駕駛員對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的認(rèn)知和操作能力參差不齊，容易導(dǎo)致誤操作。
首例智能駕駛致死案宣判車企擔(dān)責(zé)70%，引發(fā)了社會(huì)對(duì)智能駕駛技術(shù)安全性的關(guān)注，小鵬汽車對(duì)此表示強(qiáng)烈否認(rèn)，稱其為“純屬捏造”，在智能駕駛技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，我們應(yīng)關(guān)注其安全問題，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和監(jiān)管，確保智能駕駛技術(shù)的健康發(fā)展。
以下是關(guān)于智能駕駛技術(shù)發(fā)展的幾點(diǎn)建議：
1、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高智能駕駛系統(tǒng)的識(shí)別、決策和執(zhí)行能力。
2、完善法律法規(guī)，明確智能駕駛技術(shù)的責(zé)任劃分。
3、加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)，提高駕駛員對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的認(rèn)知和操作能力。
4、建立健全智能駕駛技術(shù)事故調(diào)查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。
5、加強(qiáng)國際合作，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。
智能駕駛技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，在為人們帶來便利的同時(shí)，也帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)關(guān)注其安全問題，共同努力推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的健康發(fā)展。